La Organización de Aviación Civil Internacional de prohibición de las baterías de litio de equipaje-w32dasm

La Organización de Aviación Civil Internacional de prohibición de las baterías de litio de equipaje del Aeropuerto Internacional de Filadelfia, Estados Unidos en 2012, un avión de carga de la batería de litio de UPS por el fuego.Nueva York, 23 de febrero, la Organización de Aviación Civil Internacional de noticias de la mañana, el lunes emitió una prohibición provisional de la prohibición de todas las baterías de litio recargables a través del envío de aviones de pasajeros.Esta prohibición se prolongará al menos hasta 2018.Líneas aéreas de carga sobre la industria de las baterías de litio, la polémica se ha prolongado durante muchos años.Y la introducción de la prohibición de que organizaciones internacionales de aviación civil comenzó el fuego tomó nota además de que el riesgo de baterías de litio en el transporte.Con arreglo a la prohibición, a partir de abril de este año, la empresa de aviación a escala mundial, la prohibición de cargadores de batería de litio en aviones de pasajeros.Después de muchas de las grandes compañías han tomado la iniciativa de dejar de facturar los servicios de baterías de litio.La Organización de aviación civil internacional y en la prohibición del Departamento de supervisión de los Estados Miembros, después de que la imposición de medidas al respecto.Además, la Organización de Aviación Civil Internacional también puede limitar aún más por la gran cantidad de transporte de carga de baterías de litio.La Organización de aviación civil internacional temporal de la prohibición durará al menos hasta 2018.La Organización Internacional de la aviación civil en 2018, a la introducción de nuevas normas de embalaje de las mercancías y reducir el riesgo de incendio o explosión de la batería de litio puede existir.Anteriormente, la supervisión del Departamento de Estados Unidos ha prohibido a través de un cargador de baterías de litio, por lo que no es una política de prohibición a las empresas relacionadas con la aviación de los Estados Unidos, lo que afecta a los pasajeros aún puede llevar baterías de litio, y dispositivos electrónicos portátiles con baterías de litio.Las pruebas de laboratorio muestran que el avión de diseño contemporáneo, incapaz de hacer frente a incidentes de fuego y la explosión de las baterías de litio por sobrecalentamiento.Si estas baterías de litio están perfectamente apilados juntos, entonces es probable que estalló en llamas.Y en caso de daños, las baterías de litio también podría ser el sobrecalentamiento o un cortocircuito.La decisión de la FDM, AI wa – Presidente de organizaciones internacionales de aviación civil – Oulu (Olumuyiwa benard Aliu), dijo que "la seguridad es nuestra prioridad fundamental.(邱越)

国际民航组织宣布禁止锂电池行李托运 2012年,美国费城国际机场一架UPS货机因托运的锂电池起火。   新浪科技讯 北京时间2月23日上午消息,国际民航组织周一颁布临时禁令,禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。这一禁令将至少延续至2018年。   关于锂电池的航空货运,业内的争议已持续多年。而此次禁令出台表明,国际民航组织开始进一步注意到锂电池在运输中的起火风险。根据禁令,从今年4月开始,全球范围内的航空公司禁止在客机中托运锂电池。   此前,许多大型航空公司已主动停止了锂电池托运服务。而在国际民航组织颁布禁令之后,各国监管部门将对此采取强制措施。此外,国际民航组织还可能进一步限制通过货机的大批量锂电池运输。   国际民航组织的临时禁令将至少持续至2018年。到2018年,国际民航组织将引入新的货物包装标准,降低锂电池可能存在的起火或爆炸风险。   此前,美国监管部门已禁止通过客机托运锂电池,因此这一禁令不会对美国各航空公司的相关政策造成影响,而乘客仍可以随身携带锂电池,以及包含锂电池的便携式电子设备。   实验室测试表明,当代客机的设计无法应对少数锂电池过热引发的起火和爆炸事件。如果这些锂电池被紧密堆放在一起,那么就可能发生起火。而在损坏情况下,锂电池也可能会过热或出现短路。   对于这一决定,国际民航组织总裁奥卢穆伊瓦・艾卢(Olumuyiwa Benard Aliu)表示,“安全永远是我们最基本的优先级”。(邱越)相关的主题文章:

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